Um Octopus Powerdrive nutzen zu können brauchst du:

• Ein V2G-fähiges E-Auto: Zum Start ist PowerDrive exklusiv für den Audi A2 e-tron , Audi Q4 SUV e-tron & Audi Q4 Sportback e-tron aus dem Jahr 2027 verfügbar.

• Eine V2G-fähige Wallbox: Sie verbindet dein Auto mit dem Stromnetz. Aktuell ist PowerDrive exklusiv verfügbar für die Wallbox Audi bidirektionale Wallbox 11 kW DC. Du kannst diese über uns bestellen und installieren lassen.

• Einen Smart Meter: Falls noch nicht vorhanden, kannst du diesen über uns bestellen und kostenlos installieren lassen.

• Einen PowerDrive Stromvertrag mit Octopus Energy

  Bitte beachte: Ein V2G-fähiger Audi A2 e-tron, Audi Q4 SUV e-tron und ein Audi Q4 Sportback e-tron ist die Grundvoraussetzung für PowerDrive. Du musst also dieses Modell haben, um unseren Tarif abschließen zu können. Zudem bieten wir unseren Tarif aktuell nicht für Kund*innen an, die

  • Eine PV-Anlage mit Überschusseinspeisung haben (bedeutet: PV-Anlage und E-Auto nutzen den gleichen Stromzähler)

  • Powerdrive gewerblich nutzen

Vehicle-to-Grid (V2G) bedeutet, dass dein E-Auto nicht nur Strom lädt, sondern auch wieder abgeben kann. Die Batterie im Auto wird so zu einem flexiblen Stromspeicher. Wenn viel günstiger oder erneuerbarer Strom im Netz ist, lädt das Auto. Wenn Strom knapp oder teuer ist, kann das Auto Energie ins Haus oder zurück ins Stromnetz abgeben – natürlich nur, wenn du es erlaubst. Mehr erfährst du in unserem Artikel über Vehicle-to-Grid.

Mit Octopus PowerDrive erhältst du verschiedene Boni, die deine Ladekosten erheblich reduzieren können. Grundlage der Berechnung ist ein durchschnittlicher Stromverbrauch von 0,13 kWh pro Kilometer. Bei einer jährlichen Fahrleistung von rund 18.000 Kilometern entspricht das einem Strombedarf von etwa 2.400 kWh.

Ohne Vehicle-to-Grid würden bei einem durchschnittlichen Strompreis von 33 ct/kWh jährliche Ladekosten von rund 792 € entstehen.
Mit Octopus PowerDrive setzt sich der mögliche Bonus wie folgt zusammen:

• 360 € Ansteckbonus pro Jahr

• 18 ct PowerDrive Bonus pro smart geladener kWh

• Bei 2.400 smart geladenen kWh pro Jahr entspricht dies weiteren 432 €

In Summe ergibt sich ein möglicher Bonus von bis zu 792 € pro Jahr. Dieser kann die jährlichen Ladekosten eines Elektroautos vollständig ausgleichen.

Wie viele „Freikilometer“ dadurch möglich sind, hängt vom Verbrauch des jeweiligen Fahrzeugs ab:

• Audi A2 e-tron (12,8–15,6 kWh/100 km): ca. 15.400–18.800 km

• Audi Q4 SUV e-tron (15,3–19,1 kWh/100 km): ca. 12.600–15.700 km

• Audi Q4 Sportback e-tron (14,8–18,6 kWh/100 km): ca. 12.900–16.200 km

  
  

  Die tatsächliche Anzahl der Freikilometer hängt vom individuellen Fahrverhalten, dem Stromverbrauch des Fahrzeugs und der Menge der smart geladenen Energie ab.

Ja, da PowerDrive kein gewöhnlicher Festpreistarif ist, sondern umfangreiche Ersparnisse mit sich bringt. Deshalb empfehlen wir Kund*innen auf jeden Fall, die steuerrechtlichen Auswirkungen der Ersparnisse mit einem Steuerberater zu besprechen.

Je nach Ausgangssituation gilt zu beachten:

• Für Privatpersonen: Da du mit PowerDrive höhere Gutschriften als bei herkömmlichen Tarifen erzielen kannst, empfehlen wir dir, die steuerlichen Auswirkungen individuell mit einem Steuerberater zu klären.

• Für Dienstwagen-Nutzer: Wenn du ein geleastes Firmenfahrzeug nutzt, können V2G-Gutschriften als Arbeitslohn gewertet werden. Bitte prüfe dies vorab mit deinem Arbeitgeber und Steuerberater.

• Für Gewerbe & Unternehmen: Aktuell ist PowerDrive ausschließlich für die private Nutzung verfügbar. Eine Nutzung durch Gewerbebetriebe (z. B. Handwerksbetriebe) ist aus steuerrechtlichen Gründen derzeit leider nicht möglich.

Im Boardsystem deines Audi-Modells gibt es under den Ladeeinstellungen die Funktion "Bidirektionales Laden". Bitte aktiviere diese. Solange die Funktion "Bidirektionales Laden" nicht aktiviert ist, kannst du PowerDrive nicht vollumfänglich nutzen.

Eine V2G-kompatible Wallbox ist eine intelligente Ladestation, die den bidirektionalen Stromfluss aus dem und ins Netz ermöglicht. Während herkömmliche Wallboxen Strom nur in eine Richtung (vom Netz ins Auto) leiten, dient eine V2G-Wallbox als digitale und technische Schnittstelle, um Energie aus der Fahrzeugbatterie kontrolliert zurück in das öffentliche Stromnetz zu speisen.

Der Ablauf ist eng mit deinem Tarifabschluss und dem Smart-Meter-Check verzahnt:

• Bestellung: Sobald du den PowerDrive-Tarif abgeschlossen hast, kannst du die V2G-Wallbox (z. B. von Ambibox) bestellen.

• Vorab-Check: Unser Installationspartner Energy Metering Germany GmbH prüft die individuellen Gegebenheiten bei dir zu Hause. Da V2G-Systeme technisch anspruchsvoller sind als Standard-Wallboxen, schauen wir uns deinen Zählerschrank und die Leitungswege genau an.

• Installation & Inbetriebnahme: Ein qualifizierter Elektriker installiert die Wallbox und bindet sie in dein Heimnetzwerk ein. Da der Smart-Meter-Einbau und die Konfiguration oft parallel laufen, kann die vollständige Inbetriebnahme der V2G-Funktionen einige Wochen in Anspruch nehmen.

Kurze Antwort: nein. Audi hat das Laden und Entladen gemeinsam mit dem Wallboxhersteller entwickelt und ausgiebig getestet – genau damit dein Fahrzeug dabei keinen Schaden nimmt.

PowerDrive ist unser erster V2G-Tarif in Deutschland und damit echtes Neuland. Wir stehen mit dem Tarif in den Startlöchern und führen für den Live-Betrieb aktuell noch finale Tests mit allen Partnern durch. Dazu gehört, dass die einzelnen Systeme – also Wallbox, Fahrzeug und intelligente Steuerung – eingespielt sind. Echte Pionierarbeit lohnt sich – braucht aber manchmal etwas länger. Wir nehmen uns diese Zeit bewusst, damit der Start für unsere Kund*innen so reibungslos wie möglich wird.